上旬国内冷轧板卷稳中走弱，全国均价4178元，价格下探6元/吨，华东、华南乐从及西部地区积极补跌，现货成交保持低位，商家心态偏谨慎。市场资源陆续到货，武钢投放资源充足，大户库存压力较大，中小贸易商为出货阴跌成交，推动市场整体价格小幅下降。目前矿石、热轧等原料市场整坚挺，对冷轧支撑较强，冷轧价格下降空间有限，短期市场仍以弱稳为主。

中旬国内冷轧市场延续震荡略弱行情，盒板高位补跌较多，冷卷低位逐渐坚挺盘整，现货成交相对偏淡，市场心态保持谨慎观望。相对于热轧市场的抗跌走势，冷轧受供需双重压力，依旧保持震荡阴跌走势。目前冷卷价格已经接近成本线，与热轧价差仅剩600元/吨左右，但部分市场盒板资源少仍仍未调整到位。为此，近两周淡季需求，冷轧盒板仍处于高位补跌阶段，冷卷短期有望持续低位盘整。

下旬国内冷轧市场继续稳中下探，西南市场受马钢资源冲击下跌明显，现货成交明显转淡，商家心态谨慎偏悲观，市场预期仍持续震荡略弱。由于高温及台风影响下，今年的传统淡季较明显，下游采购明显减少，二线市场暗降都难成交，主导市场出货也较寥寥，市场表现清淡，加之矿石、建材等其他品种窄幅回落，现货市场商家明显转弱。而西部市场回落走势明显加大，主要原因是马钢现货低价冲击及攀钢西昌新线资源投放，市场现货供给较多，且柳钢、涟钢、重钢等低价资源不断，市场竞争异常激烈，重庆柳钢资源已经跌破3900关口，成为国内第三个破位城市。整体看，钢厂8月供给趋于增加，下游需求淡季萎缩，短期供需矛盾扩大，价格仍有下行压力。

整体看，7月份国内冷轧卷板市场较上月小幅下跌。据数据显示，截至7月25日，全国重点城市1.0mm冷板均价为4169元/吨，比6月末下跌19元/吨。其中天津鞍钢1.0mm大面盒板市场价格为4150元/吨，与6月末持平，上海1.0mm冷轧卷板市场价格为4070元/吨，比上月末下跌10元/吨，广州1.0mm冷轧卷板市场价格为4310元/吨，比上月末下跌40元/吨。

二、八月份国内冷轧卷板市场走势预测

1、宏观政策出现利好支撑

    政策利好主要有两个方面：第一，日前国家统计局公布的二季度GDP同比增长7.5%高于市场预期的7.4%，同时也高于一季度的7.4%，同时社会用电水平及新增信贷规模的增加都显示我国经济低位回升的态势逐渐明朗，这对市场信心起到稳定性作用；第二，近日财政部发文取消冷轧板、热轧板等78种进口钢材保税政策，并将征收关税和进口环节税，这虽然有助于扩大国内钢材消费、拉动内需增长，但是其影响的数量不足国内钢材消费总量的1%，也就是说相对于国内钢铁产能超过10亿吨，年化产量达到8亿吨，年度表观消费量在7.6亿吨以上的庞大规模而言，这就犹如滴水入海，根本就不可能泛起多大的水花。

2.供给不减

据统计19 家冷轧钢厂7 月份冷轧生产计划总量为240.1 万吨，较上月下降0.12 万吨，降幅0.05%；日均产量为7.75 万吨，环比日均减量0.26 万吨，降幅3.27%。本月冷轧产品出口量继续减量，12 家主要冷轧钢厂出口计划为26.6 万吨，较上月下降3.6 万吨。在铁矿石价格大幅走低影响下而出现扭亏的国内钢厂也在后期开足马力生产，中小钢厂复产、高炉开工率居高不下，直接导致了6月份的粗钢日产数据再创历史新高，日均产量达到了230万吨，虽近期个别主导钢厂开始有检修消息，但后期供应仍将处于高位。

3、需求转淡市场下行压力仍大

由于7月份仍为传统的需求淡季，加之高温、梅雨天气利空影响，同时冷轧的直接下游企业，汽车、家电步入也淡季市场，生产情况不能达到饱和，直接影响用钢需求。6月我国汽车产销纷纷回落到180万吨关口，环比连续2月下降，同比增速也明显放慢，汽车淡季表现愈加明显。虽上半年我国汽车产销分别完成1178.34万辆和1168.35万辆，比上年同期分别增长9.6%和8.4%，但增幅比上年同期分别下降3.2和3.9个百分点；整体趋势上看，汽车高速增长达到峰值，后期增速将逐渐放缓。而冷轧另一支撑点家电行业，除空调外，其余白色家电基本处于微增长状态，部分月份甚至出现负增长状态。整体看冷轧需求增速整体放缓，今年淡季配合高温天气、台风天气，市场需求进一步减弱，供需压力逐渐扩大，恐后期冷轧市场仍有下行可能。

综合来看，尽管政府各项稳增长政策不断加码，宏观经济层面已出现企稳迹象，且当前多数市场价格也处于离市低点，商家存在超跌反弹预期，但下游用钢需求并未出现预期“大释放”，供求矛盾依然突出，随着产业链下游真正淡季到来，国内钢市整体再度走弱，冷轧市场缺乏需求支撑，持续震荡探底的可能性较大。且由于矿石、热轧等成本原料支撑稍有松动，冷轧钢厂检修相对有限，现货供给减量有限，在7-8月高温淡季过后，钢厂或将迎来新一轮生产高峰，市场有可能再次走弱，反弹预期或将持续后延。因此预计8月份国内冷轧卷板市场价格将窄幅震荡调整为主的态势。